Overzicht

Als Junior Technisch Adviseur Railvoertuigen ben je in staat om, na de inwerkperiode en het opleidingstraject, zelfstandig de eisen van de interne opdrachtgever, gebruiker, onderhouder van de voertuigen en overige stakeholders te vertalen in een functioneel en zo nodig technisch programma van eisen. Je maakt hierbij gebruik van System Engineering: het opzetten van eisenbomen, verificatie en validatie zijn dan ook een vast onderdeel van je rol. De doorlooptijd van omvangrijke modificaties en bestellingen is als gauw 3-8 jaar. Van start tot en met ingebruikname van de (gemodificeerde) voertuigen verandert het takenpakket dan ook afhankelijk van de projectfase (voorbereiding, aanbesteding, ontwerpverificatie, test, ingebruikname en garantieperiode). Als Junior TA lever je een aandeel bij de certificering en toelating van de nieuwe (rail-) voertuigen in het kader van de WLS (WetLokaalSpoor).

Uiteindelijk kun je als Junior Adviseur doorgroeien tot Senior Technisch Adviseur. Een Senior TA is verantwoordelijk voor de technische specificatie en integriteit binnen de projecten. De senior fungeert als het technisch geweten van de projectleider en is altijd op zoek naar het leveren van de gewenste functionaliteit en kwaliteit. Een Senior TA specificeert, verifieert en toetst vervolgens achteraf. Je werkt hiertoe nauw samen met vakspecialisten.

De rol vraagt een brede interesse van alle aspecten van voertuigtechniek. Mechanica, elektronica (ICT), constructietechniek, interactie tussen wiel en rail, RAMS komen allemaal aan bod in deze functie. Je beschikt over een basiskennis op genoemde aspecten en bent op termijn in staat deze gebieden te overzien en als integrator het samenspel van verschillende disciplines tot een werkend railvoertuig te overzien. Je ziet je werk (uiteindelijk) dagelijks buiten rondrijden, zeker 30 jaar lang. Dat geeft betekenis aan het werk, maar is ook een verantwoordelijkheid richting reiziger en stad.

Je brengt 2-5 jaar ervaring mee op het gebied van de werkzaamheden zoals hierboven zijn beschreven. Hierbij hoort een opleidingsniveau van HBO + of TU, bij voorkeur op het vakgebied elektrotechniek, werktuigbouw of lucht- en ruimtevaarttechniek.

De eisen:
– 2-5 jaar technisch inhoudelijke ervaring opgedaan in de railindustrie, automobielindustrie, vliegtuigbouwindustrie, scheepbouwindustrie of kapitaalgoederenindustrie;
– ervaring met Systems Engineering en RAMS;
– ervaring met projectmatig werken (PRINCE2, IPMA, PMP, Scrum) en projectbeheersing in een technische omgeving;
– ervaring met light rail infrastructuur en/of materieel (en bij voorkeur een combinatie daarvan) is een pre;
– ervaring met het vertalen van topeisen naar functionele en zo nodig technische eisen-specificaties voor Europese Aanbestedingsprocedures is een pre.

Over SVO-rail BV

SVO-rail hecht grote waarde aan een aantal principes, die bij de contacten met opdrachtgevers en medewerkers en bij de uitvoering van het werk centraal staan:

• Respect voor mensen, de basis voor elke goede relatie
• Helderheid, geen kleine lettertjes met extra voorwaarden
• Eerlijkheid, dat duurt immers het langst
• Openheid, samen werken wordt pas dan echt samenwerken
• Afspraak is afspraak, wie A zegt, moet ook B zeggen

Wij verzorgen alle tools: een goed salaris, Spoorwegpensioenfonds en alle secundaire arbeidsvoorwaarden uit het railinfra cao. Wees welkom!